Parar motor térmico mientras carga batería

[Flatron]

Hola a todos.

Se me presenta una duda en mi NX300H (MY2016).

A veces cuando llego a casa, una subida larga en la calle de un pueblo, voy en eléctrico y justo al entrar a la cochera se acaba el modo eléctrico y se enciende el térmico para cargar la híbrida. ¿Es perjudicial cortar el contacto y apagar el coche con el térmico encendido y cargando la bateria o debo dejarlo en marcha un ratín hasta que acaba?

Saludos cordiales.

[enrikete]

Hola a todos.

Se me presenta una duda en mi NX300H (MY2016).

A veces cuando llego a casa, una subida larga en la calle de un pueblo, voy en eléctrico y justo al entrar a la cochera se acaba el modo eléctrico y se enciende el térmico para cargar la híbrida. ¿Es perjudicial cortar el contacto y apagar el coche con el térmico encendido y cargando la bateria o debo dejarlo en marcha un ratín hasta que acaba?

Saludos cordiales.

Con el CT me dijeron que no pasaba nada pero yo por si acaso suelo dejarlo un minutillo o así.

[Flatron]

Hola a todos.

Se me presenta una duda en mi NX300H (MY2016).

A veces cuando llego a casa, una subida larga en la calle de un pueblo, voy en eléctrico y justo al entrar a la cochera se acaba el modo eléctrico y se enciende el térmico para cargar la híbrida. ¿Es perjudicial cortar el contacto y apagar el coche con el térmico encendido y cargando la bateria o debo dejarlo en marcha un ratín hasta que acaba?

Saludos cordiales.

Con el CT me dijeron que no pasaba nada pero yo por si acaso suelo dejarlo un minutillo o así.

Gracias compi. Se aceptan más consejos.

[enrikete]

Lo único que pasa en ese caso es que, a la próxima vez que arranques el coche, el motor de gasolina se activará de inmediato para continuar la recarga de la batería.

[AUDIHONDA]

Yo siempre que arranca el motor térmico antes de parar el coche, espero hasta que se pone en electrico, no sé si será recomendable apagarlo con el motor térmico encendido. Pero creo que a la larga será mejor hacerlo así.
Un saludo.

[Flatron]

Yo siempre que arranca el motor térmico antes de parar el coche, espero hasta que se pone en electrico, no sé si será recomendable apagarlo con el motor térmico encendido. Pero creo que a la larga será mejor hacerlo así.
Un saludo.

También lo había pensado, a veces lo dejo y a veces no, aunque no me gusta demasiado puesto que tengo la cochera abierta hacia la casa y tengo que dejar abierta un rato la puerta de propia cochera por eso de la ventilación de gases...

[Flatron]

Lo único que pasa en ese caso es que, a la próxima vez que arranques el coche, el motor de gasolina se activará de inmediato para continuar la recarga de la batería.

En el NX300H se enciende siempre el térmico cuando arrancas el coche en "frio", supongo que para ponerlo cuanto antes en temperatura de servicio...

[enrikete]

Lo único que pasa en ese caso es que, a la próxima vez que arranques el coche, el motor de gasolina se activará de inmediato para continuar la recarga de la batería.

En el NX300H se enciende siempre el térmico cuando arrancas el coche en "frio", supongo que para ponerlo cuanto antes en temperatura de servicio...

Eso lo hacen todos, es el precalentamiento del aceite del motor.

[Flatron]

Lo único que pasa en ese caso es que, a la próxima vez que arranques el coche, el motor de gasolina se activará de inmediato para continuar la recarga de la batería.

En el NX300H se enciende siempre el térmico cuando arrancas el coche en "frio", supongo que para ponerlo cuanto antes en temperatura de servicio...

Eso lo hacen todos, es el precalentamiento del aceite del motor.

Ahora te leo lo de "inmediato". Supongo que te refieres a eso, que se enciende el térmico de manera inmediata en lugar de que no se enciende hasta pasados unos segundos...

Saludos.

[enrikete]

En el NX300H se enciende siempre el térmico cuando arrancas el coche en "frio", supongo que para ponerlo cuanto antes en temperatura de servicio...

Eso lo hacen todos, es el precalentamiento del aceite del motor.

Ahora te leo lo de "inmediato". Supongo que te refieres a eso, que se enciende el térmico de manera inmediata en lugar de que no se enciende hasta pasados unos segundos...

Saludos.

Exacto. Esta misma mañana me lo ha hecho el mío, por ejemplo.

[barranco]

No debe haber ningún problema, la bateria no baja nunca del 20% de carga para justo eso. Si acabas de llegar y justo se enciende el motor térmico, puedes apagarlo sin problema. Igual se convertiria en un problema si llegados a ese punto te dedicasea a apagar y encender el coche una y otra vez, pero no vas a querer joderte el coche y no vas a hacer eso jajaja

[Flatron]

No debe haber ningún problema, la bateria no baja nunca del 20% de carga para justo eso. Si acabas de llegar y justo se enciende el motor térmico, puedes apagarlo sin problema. Igual se convertiria en un problema si llegados a ese punto te dedicasea a apagar y encender el coche una y otra vez, pero no vas a querer joderte el coche y no vas a hacer eso jajaja

Sí, te entiendo, pero mi comentario también va relacionado que al apagar el coche de golpe con el motor térmico encendido ya que son varias veces que lo he hecho, he sentido cierta vibración fea cuando se apaga...me dije, esto no puede ser muy bueno, cortarle por lo sano. Sin embargo, cuando es la gestión del coche quien lo apaga no hay vibración fea o al menos, no la percibo...

[barranco]

No debe haber ningún problema, la bateria no baja nunca del 20% de carga para justo eso. Si acabas de llegar y justo se enciende el motor térmico, puedes apagarlo sin problema. Igual se convertiria en un problema si llegados a ese punto te dedicasea a apagar y encender el coche una y otra vez, pero no vas a querer joderte el coche y no vas a hacer eso jajaja

Sí, te entiendo, pero mi comentario también va relacionado que al apagar el coche de golpe con el motor térmico encendido ya que son varias veces que lo he hecho, he sentido cierta vibración fea cuando se apaga...me dije, esto no puede ser muy bueno, cortarle por lo sano. Sin embargo, cuando es la gestión del coche quien lo apaga no hay vibración fea o al menos, no la percibo...

Vale, ya entiendo tu pregunta, me pasa también con mi is300h pero no le he dado mayor importancia, cualquier motor térmico al apagarse produce vibraciones, de hecho lo que me parece raro es que este sistema hibrido esté tan bien conseguido que no notes absolutamente nada en marcha. La próxima vez que esté en parado voy a fijarme a ver si apagándose el motor térmico solo no produce vibraciones, pero no me preocuparia, al fin y al cabo todos los coches suenan y producen vibraciones raras

[enrikete]

No debe haber ningún problema, la bateria no baja nunca del 20% de carga para justo eso. Si acabas de llegar y justo se enciende el motor térmico, puedes apagarlo sin problema. Igual se convertiria en un problema si llegados a ese punto te dedicasea a apagar y encender el coche una y otra vez, pero no vas a querer joderte el coche y no vas a hacer eso jajaja

Sí, te entiendo, pero mi comentario también va relacionado que al apagar el coche de golpe con el motor térmico encendido ya que son varias veces que lo he hecho, he sentido cierta vibración fea cuando se apaga...me dije, esto no puede ser muy bueno, cortarle por lo sano. Sin embargo, cuando es la gestión del coche quien lo apaga no hay vibración fea o al menos, no la percibo...

Ah, bueno, sí, el parón del motor es más brusco si lo apagas tú que si lo hace el sistema.

[Flatron]

No debe haber ningún problema, la bateria no baja nunca del 20% de carga para justo eso. Si acabas de llegar y justo se enciende el motor térmico, puedes apagarlo sin problema. Igual se convertiria en un problema si llegados a ese punto te dedicasea a apagar y encender el coche una y otra vez, pero no vas a querer joderte el coche y no vas a hacer eso jajaja

Sí, te entiendo, pero mi comentario también va relacionado que al apagar el coche de golpe con el motor térmico encendido ya que son varias veces que lo he hecho, he sentido cierta vibración fea cuando se apaga...me dije, esto no puede ser muy bueno, cortarle por lo sano. Sin embargo, cuando es la gestión del coche quien lo apaga no hay vibración fea o al menos, no la percibo...

Ah, bueno, sí, el parón del motor es más brusco si lo apagas tú que si lo hace el sistema.

Ok, compañero. Gracias.

[Flatron]

Vale, ya entiendo tu pregunta, me pasa también con mi is300h pero no le he dado mayor importancia, cualquier motor térmico al apagarse produce vibraciones, de hecho lo que me parece raro es que este sistema hibrido esté tan bien conseguido que no notes absolutamente nada en marcha. La próxima vez que esté en parado voy a fijarme a ver si apagándose el motor térmico solo no produce vibraciones, pero no me preocuparia, al fin y al cabo todos los coches suenan y producen vibraciones raras

Hilando fino, yo sí percibo cuando vas en eléctrico y entra el térmico, es como una pequeña minivibración, aunque es muy pequeña, casi imperceptible. Pensaba que cambiando a un 0W20 quizá se percibiría menos este efecto, pero sigue notándose igual a cuando llevaba el aceite viejo 5w30.

Pero vamos, que estoy muy contento, exceptuando algún grillito en la consola central y en la parte de la bandeja trasera, además de los consumos a 130 o 140 en autovía, una autovía con numerosos y extensos puertos de montaña...

Lo de los grillitos son debidos, en parte, a montar unos neumáticos Dunlop Grandtrek Touring A/S con flanco muy duro y reforzado, Estoy deseando que se gasten...aunque tiene su punto positivo en apoyos y curvas.

Saludos cordiales.