Vendo Lexus IS 250 muy actualizado y cuidado.

[Óscar glis]

Buenas a todos, Me presento:

Me llamo Óscar, de Madrid Sur . Os conozco a través de otra persona que conocí, que es forero del clublexus, y me recomendó poner aquí un anuncio de mi coche, ya que será mejor valorado las reformas y actualizaciones realizadas. Es un coche que desde que salió me fascinó su estética, y hoy día sigue siendo atemporal, con unas líneas que no tienen nada que envidiar a los modernos.
Es un Lexus IS 250 Presindent, el mas alto de gama con todo de serie, muy adelantado a la competencia en su momento. El coche ha sido actualizado a capricho, hasta dejarlo con un aspecto completamente actual. Muy a mi pesar, lo vendo por motivos familiares, he pensado en quedarmelo, pero seria 2 seguros, 2 garajes, etc. Se ha llevado siempre a Lexus Madrid.
Tiene 210000km. De octubre de 2006.

Paso a detallar todo lo que se ha hecho al coche.
Un saludo a todos.

El coche es más caro que la media por lo siguiente:

-Proyecto de ingeniería 2023 puesto en ficha técnica todo.

-2 sistemas adicionales seguridad, a los ya de serie del coche, puesto en la mejor tienda ( para mí) que se dedica a este sector, "JC Audio", no lo hago como publicidad, sólo como información.

-Faros Leds-Oled secuenciales con marcaje E9 y E-Mark en tulipa con certificado de industria. Comprados a fabricante que trabaja para Lexus.

-Suspensión deportiva regulable "Tein" hecha en Japon y, Llantas ligeras americanas de 18", marca"VERTINI", de solo 7 kilos, con 20 tornillos antirrobo. Le restó 100 kilos de masa suspendida al peso del coche..
El comportamiento se hizo muchísimo más ligero y deportivo.

- Se subió 14 CV de potencia hasta los 222cv.

-Pintado en su color original "Matador Red Mica 3R1" tricapa perlado (el color fiel es la foto de noche).

-Paragolpes actualizados F-sport, y faldones laterales "Fyralip".

-Neumaticos Michelin"PilotSport5" lo último de Michelin, están al 75%.
-filtro de aire N&K, dura 100000km
-Filtro de habitáculo especial, con polifenoles, puesto hace una semana.
-añadí alerta de carril y frontal.

-Todos los Extras de serie al ser el president (mirar foto), más Sistema de sonido de 14 altavoces HI-FI Mark-Levison, 6Cds, el sonido es excepcional.
-Levas en volante
-Arranque y, apertura de puertas y maletero sin llave.
-Modos Sport, normal,Power,nieve.
-doble acelerador
-control por voz.
-navegador, asistencia al aparcamiento + cámara trasera.

-asientos calefactados y ventilados, regulaciones eléctricas de asientos, volante y retrovisores con 3 memorias
-cortinillas eléctricas.
-control de velocidad y revoluciones.
-Apertura por proximidad.
-Tratado exteriormente con Grafeno y Quarzo, dura bastante tiempo la protección.
-cuidado con aditivos Xenun.
-las alfombrillas, recién puestas, me llegaron equivocadas del extranjero, eran unas deportivas negras sin costuras,ya dejo esas.

ETC...

-Motor super fiable y contrastado, de lo mejor que ha hecho Lexus, hacen perfectamente 500000km sin problemas. No ha tenido averías.
kilómetros hechos principalmente en carretera.

Revisiones en Lexus e ITV hechas en Agosto.

[Suspectus]

Suerte con la venta.
Se le ve bastante mimado.
Por cierto, en que precio lo vendes?

[Óscar glis]

Gracias, sí, más cuidado no puede estar, no parece para nada los años que tiene, se ve mucho más espectacular en vivo.
Pues pido un poco más que la media, sobre 13000.
Lleva mucho tiempo empleado más que el dinero, que también.

Por cierto, he quitado varias fotos, y añadido otras, cómo puedo ponerlas todas juntas y ordenarlas en el primer mensaje y principal ?

[Óscar glis]

Buenas a todos, Me presento:

Me llamo Óscar, de Madrid Sur . Os conozco a través de otra persona que conocí, que es forero del clublexus, y me recomendó poner aquí un anuncio de mi coche, ya que será mejor valorado las reformas y actualizaciones realizadas. Es un coche que desde que salió me fascinó su estética, y hoy día sigue siendo atemporal, con unas líneas que no tienen nada que envidiar a los modernos.
Es un Lexus IS 250 Presindent, el mas alto de gama con todo de serie, muy adelantado a la competencia en su momento. El coche ha sido actualizado a capricho, hasta dejarlo con un aspecto completamente actual. Muy a mi pesar, lo vendo por motivos familiares, he pensado en quedarmelo, pero seria 2 seguros, 2 garajes, etc. Se ha llevado siempre a Lexus Madrid.
Tiene 210000km. De octubre de 2006.

Paso a detallar todo lo que se ha hecho al coche.
Un saludo a todos.

El coche es más caro que la media por lo siguiente:

-Proyecto de ingeniería 2023 puesto en ficha técnica todo.

-2 sistemas adicionales seguridad, a los ya de serie del coche, puesto en la mejor tienda ( para mí) que se dedica a este sector, "JC Audio", no lo hago como publicidad, sólo como información.

-Faros Leds-Oled secuenciales con marcaje E9 y E-Mark en tulipa con certificado de industria. Comprados a fabricante que trabaja para Lexus.

-Suspensión deportiva regulable "Tein" hecha en Japon y, Llantas ligeras americanas de 18", marca"VERTINI", de solo 7 kilos, con 20 tornillos antirrobo. Le restó 100 kilos de masa suspendida al peso del coche..
El comportamiento se hizo muchísimo más ligero y deportivo.

- Se subió 14 CV de potencia hasta los 222cv.

-Pintado en su color original "Matador Red Mica 3R1" tricapa perlado (el color fiel es la foto de noche).

-Paragolpes actualizados F-sport, y faldones laterales "Fyralip".

-Neumaticos Michelin"PilotSport5" lo último de Michelin, están al 75%.
-filtro de aire N&K, dura 100000km
-Filtro de habitáculo especial, con polifenoles, puesto hace una semana.
-añadí alerta de carril y frontal.

-Todos los Extras de serie al ser el president (mirar foto), más Sistema de sonido de 14 altavoces HI-FI Mark-Levison, 6Cds, el sonido es excepcional.
-Levas en volante
-Arranque y, apertura de puertas y maletero sin llave.
-Modos Sport, normal,Power,nieve.
-doble acelerador
-control por voz.
-navegador, asistencia al aparcamiento + cámara trasera.

-asientos calefactados y ventilados, regulaciones eléctricas de asientos, volante y retrovisores con 3 memorias
-cortinillas eléctricas.
-control de velocidad y revoluciones.
-Apertura por proximidad.
-Tratado exteriormente con Grafeno y Quarzo, dura bastante tiempo la protección.
-cuidado con aditivos Xenun.
-las alfombrillas, recién puestas, me llegaron equivocadas del extranjero, eran unas deportivas negras sin costuras,ya dejo esas.

ETC...

-Motor super fiable y contrastado, de lo mejor que ha hecho Lexus, hacen perfectamente 500000km sin problemas. No ha tenido averías.
kilómetros hechos principalmente en carretera.

Revisiones en Lexus e ITV hechas en Agosto.

[Óscar glis]

El adjunto IMG_20231106_211447.jpg ya no está disponible

Buenas a todos, Me presento:

Me llamo Óscar, de Madrid Sur . Os conozco a través de otra persona que conocí, que es forero del clublexus, y me recomendó poner aquí un anuncio de mi coche, ya que será mejor valorado las reformas y actualizaciones realizadas. Es un coche que desde que salió me fascinó su estética, y hoy día sigue siendo atemporal, con unas líneas que no tienen nada que envidiar a los modernos.
Es un Lexus IS 250 Presindent, el mas alto de gama con todo de serie, muy adelantado a la competencia en su momento. El coche ha sido actualizado a capricho, hasta dejarlo con un aspecto completamente actual. Muy a mi pesar, lo vendo por motivos familiares, he pensado en quedarmelo, pero seria 2 seguros, 2 garajes, etc. Se ha llevado siempre a Lexus Madrid.
Tiene 210000km. De octubre de 2006.

Paso a detallar todo lo que se ha hecho al coche.
Un saludo a todos.

El coche es más caro que la media por lo siguiente:

-Proyecto de ingeniería 2023 puesto en ficha técnica todo.

-2 sistemas adicionales seguridad, a los ya de serie del coche, puesto en la mejor tienda ( para mí) que se dedica a este sector, "JC Audio", no lo hago como publicidad, sólo como información.

-Faros Leds-Oled secuenciales con marcaje E9 y E-Mark en tulipa con certificado de industria. Comprados a fabricante que trabaja para Lexus.

-Suspensión deportiva regulable "Tein" hecha en Japon y, Llantas ligeras americanas de 18", marca"VERTINI", de solo 7 kilos, con 20 tornillos antirrobo. Le restó 100 kilos de masa suspendida al peso del coche..
El comportamiento se hizo muchísimo más ligero y deportivo.

- Se subió 14 CV de potencia hasta los 222cv.

-Pintado en su color original "Matador Red Mica 3R1" tricapa perlado (el color fiel es la foto de noche).

-Paragolpes actualizados F-sport, y faldones laterales "Fyralip".

-Neumaticos Michelin"PilotSport5" lo último de Michelin, están al 75%.
-filtro de aire N&K, dura 100000km
-Filtro de habitáculo especial, con polifenoles, puesto hace una semana.
-añadí alerta de carril y frontal.

-Todos los Extras de serie al ser el president (mirar foto), más Sistema de sonido de 14 altavoces HI-FI Mark-Levison, 6Cds, el sonido es excepcional.
-Levas en volante
-Arranque y, apertura de puertas y maletero sin llave.
-Modos Sport, normal,Power,nieve.
-doble acelerador
-control por voz.
-navegador, asistencia al aparcamiento + cámara trasera.

-asientos calefactados y ventilados, regulaciones eléctricas de asientos, volante y retrovisores con 3 memorias
-cortinillas eléctricas.
-control de velocidad y revoluciones.
-Apertura por proximidad.
-Tratado exteriormente con Grafeno y Quarzo, dura bastante tiempo la protección.
-cuidado con aditivos Xenun.
-las alfombrillas, recién puestas, me llegaron equivocadas del extranjero, eran unas deportivas negras sin costuras,ya dejo esas.

ETC...

-Motor super fiable y contrastado, de lo mejor que ha hecho Lexus, hacen perfectamente 500000km sin problemas. No ha tenido averías.
kilómetros hechos principalmente en carretera.

Revisiones en Lexus e ITV hechas en Agosto.

IMG_20231022_011737.jpg (672.2 KiB) Visto 139 veces

[Óscar glis]

Buenas a todos, Me presento:

Me llamo Óscar, de Madrid Sur . Os conozco a través de otra persona que conocí, que es forero del clublexus, y me recomendó poner aquí un anuncio de mi coche, ya que será mejor valorado las reformas y actualizaciones realizadas. Es un coche que desde que salió me fascinó su estética, y hoy día sigue siendo atemporal, con unas líneas que no tienen nada que envidiar a los modernos.
Es un Lexus IS 250 Presindent, el mas alto de gama con todo de serie, muy adelantado a la competencia en su momento. El coche ha sido actualizado a capricho, hasta dejarlo con un aspecto completamente actual. Muy a mi pesar, lo vendo por motivos familiares, he pensado en quedarmelo, pero seria 2 seguros, 2 garajes, etc. Se ha llevado siempre a Lexus Madrid.
Tiene 210000km. De octubre de 2006.

Paso a detallar todo lo que se ha hecho al coche.
Un saludo a todos.

El coche es más caro que la media por lo siguiente:

-Proyecto de ingeniería 2023 puesto en ficha técnica todo.

-2 sistemas adicionales seguridad, a los ya de serie del coche, puesto en la mejor tienda ( para mí) que se dedica a este sector, "JC Audio", no lo hago como publicidad, sólo como información.

-Faros Leds-Oled secuenciales con marcaje E9 y E-Mark en tulipa con certificado de industria. Comprados a fabricante que trabaja para Lexus.

-Suspensión deportiva regulable "Tein" hecha en Japon y, Llantas ligeras americanas de 18", marca"VERTINI", de solo 7 kilos, con 20 tornillos antirrobo. Le restó 100 kilos de masa suspendida al peso del coche..
El comportamiento se hizo muchísimo más ligero y deportivo.

- Se subió 14 CV de potencia hasta los 222cv.

-Pintado en su color original "Matador Red Mica 3R1" tricapa perlado (el color fiel es la foto lateral que le da el sol).

-Paragolpes actualizados F-sport, y faldones laterales "Fyralip".

-Neumaticos Michelin"PilotSport5" lo último de Michelin, están al 75%.
-filtro de aire N&K, dura 100000km
-Filtro de habitáculo especial, con polifenoles, puesto hace una semana.
-añadí alerta de carril y frontal.

-Todos los Extras de serie al ser el president (mirar foto), más Sistema de sonido de 14 altavoces HI-FI Mark-Levison, 6Cds, el sonido es excepcional.
-Levas en volante
-Arranque y, apertura de puertas y maletero sin llave, y por aproximación.
-Modos Sport, normal,Power,nieve.
-doble acelerador
-control por voz.
-navegador, asistencia al aparcamiento + cámara trasera.

-asientos calefactados y ventilados, regulaciones eléctricas de asientos, volante y retrovisores con 3 memorias
-cortinillas eléctricas.
-control de velocidad y revoluciones.
-Apertura por proximidad.
-Tratado exteriormente con Grafeno y Quarzo, dura bastante tiempo la protección.
-cuidado con aditivos Xenun.
-las alfombrillas, recién puestas, me llegaron equivocadas del extranjero, eran unas deportivas negras sin costuras,ya dejo esas.

ETC...

-Motor super fiable y contrastado, de lo mejor que ha hecho Lexus, hacen perfectamente 500000km sin problemas. No ha tenido averías.
kilómetros hechos principalmente en carretera.

Revisiones en Lexus e ITV hechas en Agosto.

[Óscar glis]

Buenas a todos, Me presento:

Me llamo Óscar, de Madrid Sur . Os conozco a través de otra persona que conocí, que es forero del clublexus, y me recomendó poner aquí un anuncio de mi coche, ya que será mejor valorado las reformas y actualizaciones realizadas. Es un coche que desde que salió me fascinó su estética, y hoy día sigue siendo atemporal, con unas líneas que no tienen nada que envidiar a los modernos.
Es un Lexus IS 250 Presindent, el mas alto de gama con todo de serie, muy adelantado a la competencia en su momento. El coche ha sido actualizado a capricho, hasta dejarlo con un aspecto completamente actual. Muy a mi pesar, lo vendo por motivos familiares, he pensado en quedarmelo, pero seria 2 seguros, 2 garajes, etc. Se ha llevado siempre a Lexus Madrid.
Tiene 210000km. De octubre de 2006.

Paso a detallar todo lo que se ha hecho al coche.
Un saludo a todos.

El coche es más caro que la media por lo siguiente:

-Proyecto de ingeniería 2023 puesto en ficha técnica todo.

-2 sistemas adicionales seguridad, a los ya de serie del coche, puesto en la mejor tienda ( para mí) que se dedica a este sector, "JC Audio", no lo hago como publicidad, sólo como información.

-Faros Leds-Oled secuenciales con marcaje E9 y E-Mark en tulipa con certificado de industria. Comprados a fabricante que trabaja para Lexus.

-Suspensión deportiva regulable "Tein" hecha en Japon y, Llantas ligeras americanas de 18", marca"VERTINI", de solo 7 kilos, con 20 tornillos antirrobo. Le restó 100 kilos de masa suspendida al peso del coche..
El comportamiento se hizo muchísimo más ligero y deportivo.

- Se subió 14 CV de potencia hasta los 222cv.

-Pintado en su color original "Matador Red Mica 3R1" tricapa perlado (el color fiel es la foto de noche).

-Paragolpes actualizados F-sport, y faldones laterales "Fyralip".

-Neumaticos Michelin"PilotSport5" lo último de Michelin, están al 75%.
-filtro de aire N&K, dura 100000km
-Filtro de habitáculo especial, con polifenoles, puesto hace una semana.
-añadí alerta de carril y frontal.

-Todos los Extras de serie al ser el president (mirar foto), más Sistema de sonido de 14 altavoces HI-FI Mark-Levison, 6Cds, el sonido es excepcional.
-Levas en volante
-Arranque y, apertura de puertas y maletero sin llave.
-Modos Sport, normal,Power,nieve.
-doble acelerador
-control por voz.
-navegador, asistencia al aparcamiento + cámara trasera.

-asientos calefactados y ventilados, regulaciones eléctricas de asientos, volante y retrovisores con 3 memorias
-cortinillas eléctricas.
-control de velocidad y revoluciones.
-Apertura por proximidad.
-Tratado exteriormente con Grafeno y Quarzo, dura bastante tiempo la protección.
-cuidado con aditivos Xenun.
-las alfombrillas, recién puestas, me llegaron equivocadas del extranjero, eran unas deportivas negras sin costuras,ya dejo esas.

ETC...

-Motor super fiable y contrastado, de lo mejor que ha hecho Lexus, hacen perfectamente 500000km sin problemas. No ha tenido averías.
kilómetros hechos principalmente en carretera.

Revisiones en Lexus e ITV hechas en Agosto.

[Óscar glis]

Buenas a todos, Me presento:

Me llamo Óscar, de Madrid Sur . Os conozco a través de otra persona que conocí, que es forero del clublexus, y me recomendó poner aquí un anuncio de mi coche, ya que será mejor valorado las reformas y actualizaciones realizadas. Es un coche que desde que salió me fascinó su estética, y hoy día sigue siendo atemporal, con unas líneas que no tienen nada que envidiar a los modernos.
Es un Lexus IS 250 Presindent, el mas alto de gama con todo de serie, muy adelantado a la competencia en su momento. El coche ha sido actualizado a capricho, hasta dejarlo con un aspecto completamente actual. Muy a mi pesar, lo vendo por motivos familiares, he pensado en quedarmelo, pero seria 2 seguros, 2 garajes, etc. Se ha llevado siempre a Lexus Madrid.
Tiene 210000km. De octubre de 2006.

Paso a detallar todo lo que se ha hecho al coche.
Un saludo a todos.

El coche es más caro que la media por lo siguiente:

-Proyecto de ingeniería 2023 puesto en ficha técnica todo.

-2 sistemas adicionales seguridad, a los ya de serie del coche, puesto en la mejor tienda ( para mí) que se dedica a este sector, "JC Audio", no lo hago como publicidad, sólo como información.

-Faros Leds-Oled secuenciales con marcaje E9 y E-Mark en tulipa con certificado de industria. Comprados a fabricante que trabaja para Lexus.

-Suspensión deportiva regulable "Tein" hecha en Japon y, Llantas ligeras americanas de 18", marca"VERTINI", de solo 7 kilos, con 20 tornillos antirrobo. Le restó 100 kilos de masa suspendida al peso del coche..
El comportamiento se hizo muchísimo más ligero y deportivo.

- Se subió 14 CV de potencia hasta los 222cv.

-Pintado en su color original "Matador Red Mica 3R1" tricapa perlado (el color fiel es la foto de noche).

-Paragolpes actualizados F-sport, y faldones laterales "Fyralip".

-Neumaticos Michelin"PilotSport5" lo último de Michelin, están al 75%.
-filtro de aire N&K, dura 100000km
-Filtro de habitáculo especial, con polifenoles, puesto hace una semana.
-añadí alerta de carril y frontal.

-Todos los Extras de serie al ser el president (mirar foto), más Sistema de sonido de 14 altavoces HI-FI Mark-Levison, 6Cds, el sonido es excepcional.
-Levas en volante
-Arranque y, apertura de puertas y maletero sin llave.
-Modos Sport, normal,Power,nieve.
-doble acelerador
-control por voz.
-navegador, asistencia al aparcamiento + cámara trasera.

-asientos calefactados y ventilados, regulaciones eléctricas de asientos, volante y retrovisores con 3 memorias
-cortinillas eléctricas.
-control de velocidad y revoluciones.
-Apertura por proximidad.
-Tratado exteriormente con Grafeno y Quarzo, dura bastante tiempo la protección.
-cuidado con aditivos Xenun.
-las alfombrillas, recién puestas, me llegaron equivocadas del extranjero, eran unas deportivas negras sin costuras,ya dejo esas.

ETC...

-Motor super fiable y contrastado, de lo mejor que ha hecho Lexus, hacen perfectamente 500000km sin problemas. No ha tenido averías.
kilómetros hechos principalmente en carretera.

Revisiones en Lexus e ITV hechas en Agosto.