Buenos días a todos,

Estoy planteándome cambiarle las llantas a mi coche por unas 18", ya que las que trae de serie (17" Executive) no me enamoran. En principio voy a montar la misma medida en ambos ejes y por lo que he leído en mensajes antiguos del foro, las medidas equivalentes serían:

Diámetro: 18"
Ancho:      8"
ET:           45
Tornillos: 5x114.3
Buje:       60.1
Neumáticos: 225/40 R18

En cuanto a diseño, me gusta mucho la estética de las llantas de 5 radios dobles del F-Sport, pero en el concesionario me piden una cantidad prohibitiva por ellas, así que estoy buscando llantas de aftermarket de buena calidad y que se parezcan a las del F-Sport. No conozco muchas marcas de llantas de calidad, mas allá de las típicas OZ Racing, BBS, etc. A ver si me podéis ayudar. Os pongo fotos de las que tengo en el punto de mira por si sabéis de alguna parecida.

Gracias!

Llantas originales Lexus F-Sport
 

OZ Leggera HLT (Aprox. 340€ por llanta)
 

TEC SpeedWheels GT6 (Aprox. 200€ por llanta)

No dejaría de mirar Vossen Wheels. Sus diseños me flipan y me parecen mas exclusivos que las "típicas" BBS (sin desmerecer).
Cuando cambié las mías todavía no tenían proveedor en Europa pero ahora que lo tienen, me tiraría de cabeza.

En el link tienes unos cuantos IS-300h para coger ideas.
https://vossenwheels.com/vehicle-ga...make=lexus%2Cis

Aquí tienes también la tabla de medidas de tu IS300h que pueden venir de serie para que las tengas como referencia.

 

__________________
Tinted at 50% | 7000K LED | 18" Sport Gunmetal Rims | Oversized Brake Kit
F-Sport Cold Air Intake | F-Sport Shift Knob | F-Sport Lowering Springs | F-Sport Shocks | Vaistech iVIC-5D

Suspectus escribió: [Ver mensaje]

No dejaría de mirar Vossen Wheels. Sus diseños me flipan y me parecen mas exclusivos que las "típicas" BBS (sin desmerecer).
Cuando cambié las mías todavía no tenían proveedor en Europa pero ahora que lo tienen, me tiraría de cabeza.

En el link tienes unos cuantos IS-300h para coger ideas.
https://vossenwheels.com/vehicle-ga...make=lexus%2Cis

Gracias Suspectus, le voy a echar un vistazo a esas llantas.

Bueno, finalmente creo que voy a montar unas BBS SR Himalaya Grey en medida 18x8J y neumáticos 225/40R18 en ambos ejes. Sé que no soy muy original, pero soy fan del "german look" y son las que mejor se ajustan a mi presupuesto. Vienen a costar unos 1500€ con neumáticos Michelin o equivalente.



He tirado de Photoshop para hacer una recreación y más o menos quedarían así. Creo que me han quedado un poco grandes y vendrían a ser de 19", pero me sirve para hacerme una idea:



Ahora que me he decidido tengo dos preguntas:
- ¿Que hay que hacer con los TPMS (Sensores de presión)? ¿Se traspasan de las ruedas originales a las nuevas o hay que cambiarlos? Si hubiera que cambiarlos, ¿Hay que llevar el coche al concesionario para meter las nuevas ID del sensor, o se puede hacer a través del puerto OBDII mediante adaptador bluetooth?

- Y la cuestión más importante. BBS ofrece dos ET para esta medida de rueda. ET40 y ET50. Con ET40, aumento el ancho de vías en 11 mm por cada lado (5 mm del ET + 6 mm del aumento de anchura de la llanta) respecto a las llantas de 17x7.5J de serie. 22mm en total. Apto para ITV, pero aunque sólo he desplazado el centro del neumático 5mm hacia fuera, me preocupa la fiabilidad de los rodamientos. Eso sí, gano muchísimo en estética al quedar los pasos de rueda más llenos.

Con ET50, los 11 mm se van para el interior del coche y el ancho de vías solo aumenta en 1 mm respecto a las llantas de serie. Es la opción más conservadora, pero menos "estética"

Si en vez de comparar con las llantas de mi coche, comparo con las llantas de 18 del F-Sport, el ancho de vías montando las BBS CON ET40, aumentaría en 5 mm delante y 4 mm detrás respecto al F-Sport.

A ver si los que habéis cambiado llantas podéis aconsejarme y perdón por la parrafada, pero esto de las llantas cuando te pones a investigar es un mundo.

Muchas gracias.

Los sensores TPMS son las propias válvulas de la rueda y es una pieza que se debería  poder mover sin problemas de llanta.

Importante: que no cambien la ubicación de  lugar. Es decir, el de la rueda delantera derecha que siga ahí. En mi modelo cada ubicación lleva un color y si lo cambias te saltará la lucecita de error en el cuadro.

__________________
Ago 2007 IS 220D

Abr 2011 IS250
Air Intake F Sport

SC430

Yo no me preocuparía por esas diferencias, esos ET están preparados para que el peso de la llanta recaiga sobre el punto de anclaje, no como los separadores, así que no habría problema por esos desplazamientos, siendo además bastante conservadores.

Si ves cómo se las gastan en USA con medidas extremas  

Si quieres llantas de precio adsequible puedes mirar las Japan Racing, las JR21 son muy bonitas, pero también tienes las JR25, JR30, JR20, JR18 que también me parecen preciosas.

https://jr-wheels.com/index.php?action=przegladaj&kat=29

https://a.d-cd.net/QAAAAgGdkuA-1920.jpg

https://www.dna-autoparts.com/30715...-jr18-4x100.jpg

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.ne...0a7&oe=5F31662A

Yo siempre estuve con ganas de meter las JR-20 a mi anterior coche, al final cambié de coche antes, pero aquí las tienes en el IS, me parecen impresionantes, y no hace falta irse a dimensiones extremas:

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.ne...ac7&oe=5F323906

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.ne...82e&oe=5F32BD0E

A ver si te dan ideas, a mi las que sugieres también me parecen una pasada.

Un saludo.

VRVR escribió: [Ver mensaje]

Los sensores TPMS son las propias válvulas de la rueda y es una pieza que se debería  poder mover sin problemas de llanta.

Importante: que no cambien la ubicación de  lugar. Es decir, el de la rueda delantera derecha que siga ahí. En mi modelo cada ubicación lleva un color y si lo cambias te saltará la lucecita de error en el cuadro.

Gracias por la información VRVR. Estuve investigando un poco y al parecer las baterías de los sensores duran de 5 a 6 años y no son reemplazables, así que como mi coche acaba de cumplir 5 años, aprovecharé y cambiaré los sensores en el cambio de llantas.

xkr escribió: [Ver mensaje]

Yo no me preocuparía por esas diferencias, esos ET están preparados para que el peso de la llanta recaiga sobre el punto de anclaje, no como los separadores, así que no habría problema por esos desplazamientos, siendo además bastante conservadores.

Si ves cómo se las gastan en USA con medidas extremas  

Si quieres llantas de precio adsequible puedes mirar las Japan Racing, las JR21 son muy bonitas, pero también tienes las JR25, JR30, JR20, JR18 que también me parecen preciosas.

https://jr-wheels.com/index.php?action=przegladaj&kat=29

https://a.d-cd.net/QAAAAgGdkuA-1920.jpg

https://www.dna-autoparts.com/30715...-jr18-4x100.jpg

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.ne...0a7&oe=5F31662A

Yo siempre estuve con ganas de meter las JR-20 a mi anterior coche, al final cambié de coche antes, pero aquí las tienes en el IS, me parecen impresionantes, y no hace falta irse a dimensiones extremas:

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.ne...ac7&oe=5F323906

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.ne...82e&oe=5F32BD0E

A ver si te dan ideas, a mi las que sugieres también me parecen una pasada.

Un saludo.

Gracias xkr, estuve mirando las Japan Racing, sobre todo las JR-18, JR-25 y JR-30 que son las que mas me gustan, pero no sabía como quedarían en el IS. Ahora con las fotos que has puesto, veo que le sientan muy bien al coche. Ahora me toca calentarme la cabeza un poco más...

Un saludo!

El precio de cada sensor es elevado. No recuerdo bien pero puede salir en unos 80€/ idas.Con ello, a mi juicio, apuraria las pilas xq el cambio siempre lo podrás hacer en cualquier momento ya que no es una tarea compleja.

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Ago 2007 IS 220D

Abr 2011 IS250
Air Intake F Sport

SC430

xkr escribió: [Ver mensaje]

Yo no me preocuparía por esas diferencias, esos ET están preparados para que el peso de la llanta recaiga sobre el punto de anclaje, no como los separadores, así que no habría problema por esos desplazamientos, siendo además bastante conservadores.

Si ves cómo se las gastan en USA con medidas extremas  

Si quieres llantas de precio adsequible puedes mirar las Japan Racing, las JR21 son muy bonitas, pero también tienes las JR25, JR30, JR20, JR18 que también me parecen preciosas.

https://jr-wheels.com/index.php?action=przegladaj&kat=29

https://a.d-cd.net/QAAAAgGdkuA-1920.jpg

https://www.dna-autoparts.com/30715...-jr18-4x100.jpg

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.ne...0a7&oe=5F31662A

Yo siempre estuve con ganas de meter las JR-20 a mi anterior coche, al final cambié de coche antes, pero aquí las tienes en el IS, me parecen impresionantes, y no hace falta irse a dimensiones extremas:

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.ne...ac7&oe=5F323906

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.ne...82e&oe=5F32BD0E

A ver si te dan ideas, a mi las que sugieres también me parecen una pasada.

Un saludo.

Hay algunas medidas en esas fotos donde parece que lo que quieren proteger de los rayones es a los neumáticos. Como se nota que en USA no tienen aparcamientos con bordillos.
En cuanto a gustos, a mi me gustan todas  

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Como que no tienen bordillos? no aparcan en línea junto a las aceras?  

Suspectus escribió: [Ver mensaje]

xkr escribió: [Ver mensaje]

Yo no me preocuparía por esas diferencias, esos ET están preparados para que el peso de la llanta recaiga sobre el punto de anclaje, no como los separadores, así que no habría problema por esos desplazamientos, siendo además bastante conservadores.

Si ves cómo se las gastan en USA con medidas extremas  

Si quieres llantas de precio adsequible puedes mirar las Japan Racing, las JR21 son muy bonitas, pero también tienes las JR25, JR30, JR20, JR18 que también me parecen preciosas.

https://jr-wheels.com/index.php?action=przegladaj&kat=29

https://a.d-cd.net/QAAAAgGdkuA-1920.jpg

https://www.dna-autoparts.com/30715...-jr18-4x100.jpg

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Yo siempre estuve con ganas de meter las JR-20 a mi anterior coche, al final cambié de coche antes, pero aquí las tienes en el IS, me parecen impresionantes, y no hace falta irse a dimensiones extremas:

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.ne...ac7&oe=5F323906

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.ne...82e&oe=5F32BD0E

A ver si te dan ideas, a mi las que sugieres también me parecen una pasada.

Un saludo.

Hay algunas medidas en esas fotos donde parece que lo que quieren proteger de los rayones es a los neumáticos. Como se nota que en USA no tienen aparcamientos con bordillos.
En cuanto a gustos, a mi me gustan todas  

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Lexus UX F Sport



Lexus IS300h Executive Tecno Navi Negro Starlight

Lexus IS200d F-Sport Blanco Perla

JMA escribió: [Ver mensaje]

Como que no tienen bordillos? no aparcan en línea junto a las aceras?  

Tienen pero no tantos como aquí. Para empezar las plazas son bastante mas hermosas que aquí, para dar cabida a las camionetas que son muy habituales allí.
Los que viven en la ciudad pueden tener parking como aquí pero está muy extendido el vivir en una casa cerca de la ciudad y hacer el "conmute" de ida y vuelta. En sus casas, en todas las tiendas y en los centros comerciales no tienen bordillos. Incluso tienen farmacias y un montón de negocios con drive-thru o drive-in como lo llaman ellos.

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Suspectus escribió: [Ver mensaje]

xkr escribió: [Ver mensaje]

Yo no me preocuparía por esas diferencias, esos ET están preparados para que el peso de la llanta recaiga sobre el punto de anclaje, no como los separadores, así que no habría problema por esos desplazamientos, siendo además bastante conservadores.

Si ves cómo se las gastan en USA con medidas extremas  

Si quieres llantas de precio adsequible puedes mirar las Japan Racing, las JR21 son muy bonitas, pero también tienes las JR25, JR30, JR20, JR18 que también me parecen preciosas.

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https://a.d-cd.net/QAAAAgGdkuA-1920.jpg

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Yo siempre estuve con ganas de meter las JR-20 a mi anterior coche, al final cambié de coche antes, pero aquí las tienes en el IS, me parecen impresionantes, y no hace falta irse a dimensiones extremas:

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.ne...ac7&oe=5F323906

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.ne...82e&oe=5F32BD0E

A ver si te dan ideas, a mi las que sugieres también me parecen una pasada.

Un saludo.

Hay algunas medidas en esas fotos donde parece que lo que quieren proteger de los rayones es a los neumáticos. Como se nota que en USA no tienen aparcamientos con bordillos.
En cuanto a gustos, a mi me gustan todas  

Con esas medidas que se gastan en los USA y la suspensión bajada, lo cierto es que casi cualquier rueda le queda bien.

Yo estoy enamorado de esta foto, pero necesito algo práctico para mis 100 km diarios con el coche.

Velgen 19" Lexus 3IS

VRVR escribió: [Ver mensaje]

El precio de cada sensor es elevado. No recuerdo bien pero puede salir en unos 80€/ idas.Con ello, a mi juicio, apuraria las pilas xq el cambio siempre lo podrás hacer en cualquier momento ya que no es una tarea compleja.

Pues si que son caros los sensores originales. Había estado viendo algunos sensores programables en tiendas online sobre 35-40€. Habrá que apurarlos al máximo entonces.

J0S3_L1FT3R escribió: [Ver mensaje]

Pues si que son caros los sensores originales. Había estado viendo algunos sensores programables en tiendas online sobre 35-40€. Habrá que apurarlos al máximo entonces.

No tengo claro que esos sensores se puedan programar en nuestros Lexus.

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