La semana que viene llevo el RC a cambiar esta goma. No es gran cosa pero obviamente prefiero que no esté roto.
Me han comentado que se acaba rompiendo en todos, ¿es así?.

 

Vaya. Entiendo que no le has dado ningún golpe y se ha roto por sí sola.
Si es así, lo cubriría la garantía.
Te han pasado presupuesto? Solo por curiosidad.

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Tinted at 50% | 5000K Xenon | 18" Sport Gunmetal Rims | Oversized Brake Kit

F-Sport Cold Air Intake | F-Sport Shift Knob | F-Sport Lowering Springs | F-Sport Shocks | Vaistech iVIC-5D

Lo cubre la garantía, el coche no tiene ni un año.
Es goma relativamente elástica, un posible golpe no rajaría esa pieza. Como la puerta no lleva marco, cuando cierras la puerta el cristal sube y sella al juntarse con esa pieza.

No dice nada bueno de la calidad de la misma, cuando en un año ya está rota.

Mi SC430 tiene el mismo problema pero no he pedido precio para el cambio.
No le di importancia al principio hasta que leí en el foro usa que esa raja hace que escuches más ruido aerodinámico de viento en el interior del coche. Has notado más ruido a partir de unos 100-120 km/h?  Te pregunto por no cambiarla sino da resultado.
Saludos.

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Ago 2007 IS 220D

Abr 2011 IS250
Air Intake F Sport

SC430

No he notado ninguna diferencia de ruido. Quizá más adelante cuando fuese haciéndose más grande sí se empezaría a notar.
Se me olvidó preguntar qué costaría el cambio fuera de garantía, pero de mano de obra era media hora.
Aproveché para que me bajasen las luces porque las llevé a subir y se pasaron e iba molestando al resto de conductores. Ahora tienen un alcance más lógico que antes, que casi no necesitaba largas  

El mío tiene la raja mayor. En torno a 1 cm

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